Как выбрать электровелосипед?

Электровелосипед – это современный и экологически чистый вид транспорта, для которого характерна бесшумная работа. Он подходит в качестве передвижения для широкого круга людей разного уровня подготовки и возраста. Сейчас на рынке представлен широкий выбор моделей электровелосипедов на любой вкус. Прежде чем купить велогибрид, нужно для начала определиться с тем, в каких условиях он будет использоваться. Следует учесть вид дорожного покрытия, на котором вы будете ездить, частоту использования велосипеда, а также место хранения. 

Исходя из вышеупомянутых характеристик, все электровелосипеды можно разделить на группы:

Городские велогибриды 

Такие модели подходят для прогулок по городским улицам или аллеям парка. Поскольку для них не предполагается преодоление препятствий или экстремальные нагрузки, то их конструкция значительно отличается от электровелосипедов, предназначенных для езды по бездорожью. Городские велосипеды, как правило, не оснащены подвеской, либо подвеска находится только на переднем колесе. Диаметр колес характерен для них небольшой или средний. Средняя мощность двигателя составляет 250-350 Вт, поэтому среди таких электровелосипедов редко встретишь модели, развивающие скорость более 30 км/ч, чего вполне достаточно для передвижения по городским улицам.

Внедорожные или горные электровелосипеды

Горные электровелосипеды предназначены для езды по холмистой и горной местности. Мощный мотор и большие колеса диаметром 26-27 дюймов позволяют преодолевать крутые подъемы и справляться с неровностями дороги. Система амортизации представлена в виде двух подвесок, благодаря чему смягчаются вибрация и тряска во время поездки. При изготовлении рамы чаще всего используют карбон или алюминий, что делает ее достаточно прочной.

Фэтбайки

Это вездеходы с толстыми покрышками шириной 4-5 см. Они способны преодолевать сложные трассы, ездить по бездорожью, песку, грязи и снегу. У фэтбайка громоздкая конструкция и тяжелая рама. Мощность мотора – от 500 до 1000 и более Вт. Амортизационные вилки, если есть, то изготовлены специально для работы с очень широкими колесами.

Складные велогибриды

Складные электровелосипеды завоевали большую популярность среди покупателей. На сегодняшний день на рынке представлен огромный выбор моделей со складным механизмом. Среди велогибридов со складной рамой можно встретить как городские, так и внедорожные электровелосипеды. Большая любовь к моделям с такой конструкцией объясняется их практичностью, ведь складной механизм позволяет уменьшить свой велосипед в два раза, что значительно упрощает хранение и перевозку транспортного средства в багажнике автомобиля.

На что стоит обратить внимание при выборе электровелосипеда?  

Двигатель 

От выбора электромотора зависит то, какую максимальную скорость велосипед сможет развивать, и его вес. 

Можно выделить три типа электродвигателя: 

Мотор-колесо - самый распространенный вид двигателя.  Располагается внутри втулки переднего или заднего колеса электровелосипеда, либо сразу в обоих. Двигатель отличается надежностью и небольшим весом.

Цепной привод. Разгоняет велосипед до больших скоростей, имеет малый вес, но при этом большую мощность. Размещается по центру, не давая дополнительной нагрузки на переднюю или заднюю ось. Замена колес при таком виде двигателе осуществляется значительно проще. Существенным минусом является повышенная износостойкость цепи.

Фрикционный. У такого двигателя простая конструкция. Его нельзя назвать высокоэффективным, так как у него низкий КПД. Крутящий момент передается через валик, подсоединенный к покрышке. 

Аккумулятор

От размера емкости и типа аккумуляторной батареи зависит дальность хода электровелосипеда. 

В электрических велосипедах используются такие типы аккумуляторных батарей:

1. Литий-ионные элементы питания. Для этой аккумуляторной батареи количество циклов достигает 1000. Главным преимуществом является высокая надежность. Это самый распространённый тип батарей в электровелосипедах.
2. Свинцово-кислотные. Это недорогие аккумуляторы, работающие при любых температурах.  Существенным минусом является тяжелый вес и маленькое количество циклов (примерно 400).
3. Никель-металлогидридные. Стоимость невысокая. Рассчитаны примерно на 600 циклов. Теряют заряд даже в пассивном режиме.
4. Литий-фосфатные. Это самые дорогие элементы питания, отличающиеся высокой производительностью. Количество циклов – около 2000.

Размещение аккумулятора:

1. В передней части. При таком расположении происходит неравномерная нагрузка на раму, центр тяжести смещается.  Электровелосипед управляется хуже на дорогах с плохим покрытием.
2. В задней части.  Центр тяжести также смещен, но избежать ухудшения сцепления с дорогой и управляемости можно, если двигатель в таком случае размещен спереди.
3. Центральное расположение.  Встречается чаще всего. Это наилучший вариант в пользу сохранения управляемости и сцепления с дорожным покрытием. 

Время зарядки батареи

Большая часть аккумуляторных батарей заряжается от 4 до 8 часов. В случае частой разрядки элемента питания ниже 30% время заряда батареи увеличивается.

Напряжение аккумулятора

Напряжение аккумулятора оказывает значительное влияние на время разгона и максимально возможную скорость велогибрида. От выбора батареи зависят возможности электровелосипеда. Напряжение бывает таких видов:

1. Батареи на 36 В дают плавный разгон и небольшую скорость. Для таких батарей характерна доступная цена.
2. Батареи на 48 В дают хороший разгон и оптимальную скорость. Идеально подходят для многих райдеров.
3. Аккумуляторы с высоким напряжением на 60 В используют в мощных моделях электротранспорта. Скорость, как и разгон, на выходе большие. 

Тормоза 

Ободные тормоза

Торможение происходит за счет воздействия на обод колес. Преимуществом ободных тормозов является их низкая цена, легкий вес, эффективность и легкость обслуживания. Также к плюсам можно отнести маленькую нагрузку на спицу и втулку, поскольку тормозное усилие идет на обод. Среди недостатков можно выделить износ колодок, ухудшение работы тормозной системы во время попадания песка, грязи или воды на колодки.

V-brake

Такой вид тормозов относится к виду ободных тормозов. Расположенные друг напротив друга два рычага соединяются с тормозными колодками за счет V-образного крепежа. Во время торможения колодки сжимают обод с обеих сторон. Плюсами тормозной системы «вибрейк» являются надежность, простая конструкция, легкое обслуживание и ремонт, а также небольшой вес. Среди минусов стоит отметить, что при длительном торможении на спусках происходит нагревание обода, из-за чего повышается риск деформации покрышки. Еще один минус – это плохая эффективность тормозов во время попадания песка, воды и грязи на колодки.

Дисковые тормоза

Дисковые тормоза – самые популярные среди тормозных систем, используемых для электровелосипедов. Подразделяются на гидравлические и механические. К плюсам относятся: плавное торможение, быстрая остановка электровелосипеда, отличная работа даже во время езды по снегу и грязи, а также долговечность. Минусы дисковой тормозной системы: нагрузка на центр колеса плохо отражается на вилке и спицах, высокая цена, плохая эффективность во время попадания масла.

Итог

Таким образом, зная свои потребности и уровень активности, вы сможете выбрать подходящую модель по наилучшей цене.

Наши специалисты всегда помогут вам в выборе электровелосипеда. Звоните или заказывайте обратный звонок.